比亚迪展示了UL认证的150 kW充电器和特斯拉式的“ Megapack”...
认证网 (2020/12/18 11:34:26) 浏览:254 评论:0
比亚迪不仅与车辆有关，在美国的报价还包括直流快速充电器和新型2.5 MWh Cube Pro电池储能。
比亚迪宣布，其150 kW DC仓库快速充电器(已设想用于电动客车和卡车)已通过Underwriters Laboratory(UL)认证。
根据这家中国公司的说法，这是有史以来获得UL认证的功率最高的“单体充电器”。很高兴知道该设备在独立测试中被确认安全。
比亚迪展示了UL认证的150 kW充电器和特斯拉式的“ Megapack” ESS
充电器配有CCS Combo 1插头(SAE J1772 Combo)，因此该充电器可用于北美的所有CCS1车辆。
“比亚迪获得UL认证的150kW直流充电器获得了全套安全认证，涵盖充电器与电源的连接以及与公共汽车或卡车连接的插头，插座和耦合器的连接。该认证包括UL 2202，快速充电器的电动汽车(EV)充电系统设备的安全性，以及电动汽车供电设备安全性标准UL2594。”
充电器是比亚迪唯一的副业，而比亚迪在电动汽车，电池，公共汽车和卡车中最为人所知。这是在美国普及的另一种产品，似乎是电池能量存储(ESS)。
比亚迪展示了UL认证的150 kW充电器和特斯拉式的“ Megapack” ESS
最近，比亚迪宣布300 MWh / 75 MW ESS，将安装在位于加利福尼亚州金斯县的Can??adian Solar的100 MWac野马太阳能发电厂。
有趣的是，系统的构建块是2.5 MWh的“ Cube Pro”。这确实让我们想起了特斯拉的3 MWh Megapacks，这间接证实了储能市场正在转向巨大的预制MWh块-基本上是卡车可以轻易采用的最大尺寸。
“对于野马项目，比亚迪将利用专为大型公用事业项目设计的最新一代储能解决方案CubePro。CubePro的外壳每单位2.5 MWh，在外壳中装有新的液冷电池系统，并具有能源与使用定制运输集装箱作为外壳的上一代产品相比，密度提高了80%。”
比亚迪宣布，其150 kW DC仓库快速充电器(已设想用于电动客车和卡车)已通过Underwriters Laboratory(UL)认证。
根据这家中国公司的说法，这是有史以来获得UL认证的功率最高的“单体充电器”。很高兴知道该设备在独立测试中被确认安全。
比亚迪展示了UL认证的150 kW充电器和特斯拉式的“ Megapack” ESS
充电器配有CCS Combo 1插头(SAE J1772 Combo)，因此该充电器可用于北美的所有CCS1车辆。
“比亚迪获得UL认证的150kW直流充电器获得了全套安全认证，涵盖充电器与电源的连接以及与公共汽车或卡车连接的插头，插座和耦合器的连接。该认证包括UL 2202，快速充电器的电动汽车(EV)充电系统设备的安全性，以及电动汽车供电设备安全性标准UL2594。”
充电器是比亚迪唯一的副业，而比亚迪在电动汽车，电池，公共汽车和卡车中最为人所知。这是在美国普及的另一种产品，似乎是电池能量存储(ESS)。
比亚迪展示了UL认证的150 kW充电器和特斯拉式的“ Megapack” ESS
最近，比亚迪宣布300 MWh / 75 MW ESS，将安装在位于加利福尼亚州金斯县的Can??adian Solar的100 MWac野马太阳能发电厂。
有趣的是，系统的构建块是2.5 MWh的“ Cube Pro”。这确实让我们想起了特斯拉的3 MWh Megapacks，这间接证实了储能市场正在转向巨大的预制MWh块-基本上是卡车可以轻易采用的最大尺寸。
“对于野马项目，比亚迪将利用专为大型公用事业项目设计的最新一代储能解决方案CubePro。CubePro的外壳每单位2.5 MWh，在外壳中装有新的液冷电池系统，并具有能源与使用定制运输集装箱作为外壳的上一代产品相比，密度提高了80%。”
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