磁浮技术工程实验室在湘启用
认证网 (2020/7/8 9:27:46) 浏览:302 评论:0
7月3日，由湖南轨道集团与中国通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司共建的“磁浮技术工程实验室”正式建成启用，实验室将依托我省在磁浮技术研究和应用领域的先发优势，重点研发国际一流的磁浮系列产品。
建在中国通号长沙产业园内的磁浮技术工程实验室，搭建了悬浮控制技术、智能轨检、磁浮实验线、悬浮控制电源、磁悬浮轴承等实验平台，以市场需求、工程应用为导向，着力将磁浮技术研究成果向现实生产力转化，重点研发国际一流的广泛应用于社会生产生活的磁浮系列产品。
湖南轨道集团与中国通号轨道公司还达成共识，聚焦国家战略，进一步加强在技术层面的合作，共同建设创新高地，努力提升核心竞争力，紧密对接市场需求，不断推出应用于生产生活的新产品，携手推动落地新的磁浮项目。
近年来，我省从战略高度对磁浮交通发展进行顶层设计，成立了磁浮技术工程研究中心，全力打通磁浮研发、装备制造、运营管理等全产业链。今年4月，由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技术研究中心联合研制的，中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了时速160.7公里，成功完成磁浮2.0版列车的最高设计速度验证，标志着我国自主磁浮技术实现了从中低速向中速的重大突破。
建在中国通号长沙产业园内的磁浮技术工程实验室，搭建了悬浮控制技术、智能轨检、磁浮实验线、悬浮控制电源、磁悬浮轴承等实验平台，以市场需求、工程应用为导向，着力将磁浮技术研究成果向现实生产力转化，重点研发国际一流的广泛应用于社会生产生活的磁浮系列产品。
湖南轨道集团与中国通号轨道公司还达成共识，聚焦国家战略，进一步加强在技术层面的合作，共同建设创新高地，努力提升核心竞争力，紧密对接市场需求，不断推出应用于生产生活的新产品，携手推动落地新的磁浮项目。
近年来，我省从战略高度对磁浮交通发展进行顶层设计，成立了磁浮技术工程研究中心，全力打通磁浮研发、装备制造、运营管理等全产业链。今年4月，由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技术研究中心联合研制的，中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了时速160.7公里，成功完成磁浮2.0版列车的最高设计速度验证，标志着我国自主磁浮技术实现了从中低速向中速的重大突破。
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