二重获船用低速柴油机锻件新材料认证
认证网 (2014/7/31 11:17:27) 浏览:374 评论:0
近日，二重研制的980mm缸径的国内最大低速二冲程船用柴油机气缸盖及活塞杆新材料的各项数据通过认可，并获得世界最大的船用主机制造商MAN B&W集团船用锻钢新材料专利首制认证证书，标志着二重目前已具备承制980mm缸径以下的各类大型低速二冲程船用柴油机锻件的资质。
新的S20CrMoVS材料的气缸盖和 S42Cr1S材料的活塞杆是MAN B&W公司为适应船舶市场需求，专门针对船用柴油机内的燃烧室而新开发的高效、节能、耐磨、环保的新专利，将很快淘汰并取代老材料气缸盖及活塞杆。当前，国际及国内的65%以上船用柴油机都使用MANB&W公司的专利技术，因此只要拥有了MANB&W专利技术认可资质，就意味着拥有了船用柴油机锻件市场份额的绿色通行证。目前国内其他主要船用柴油机锻件生产厂商，最大只具备900mm缸径的大型低速二冲程船用柴油机锻件的承接资质。而二重拥有了980mm缸径低速二冲程船用柴油机锻件的制造资质，为后续承接新开发的950mm缸径船用柴油机锻件订单创造了有力条件。
新的S20CrMoVS材料的气缸盖和 S42Cr1S材料的活塞杆是MAN B&W公司为适应船舶市场需求，专门针对船用柴油机内的燃烧室而新开发的高效、节能、耐磨、环保的新专利，将很快淘汰并取代老材料气缸盖及活塞杆。当前，国际及国内的65%以上船用柴油机都使用MANB&W公司的专利技术，因此只要拥有了MANB&W专利技术认可资质，就意味着拥有了船用柴油机锻件市场份额的绿色通行证。目前国内其他主要船用柴油机锻件生产厂商，最大只具备900mm缸径的大型低速二冲程船用柴油机锻件的承接资质。而二重拥有了980mm缸径低速二冲程船用柴油机锻件的制造资质，为后续承接新开发的950mm缸径船用柴油机锻件订单创造了有力条件。
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